夏合宿３日目（南稚内→網走）

こんにちは、ミルです。

だいぶご無沙汰になってしまいましてすいません、、
もう１２月ですね、早いものです。

大学内では就職活動が始まった３年生のスーツ姿が増えることでしょう。
がんばれ、就活生！

ということで、もはや冬ですが、夏合宿の模様を。
今回は３日目、南稚内−旭川−網走というルートです。

この日は合宿の中日で、ただただ乗っているだけの移動日という位置付けです。
営業キロ数で見ると、４９４．４キロと今回の合宿では最長です。

これはおおよそ、東京から東海道本線で西へ滋賀県の草津（４９１．４キロ）まで、東北本線で北へ岩手県の花巻（５００キロ）まで行くのと同じくらいの距離です。

では、出発。
合計１３時間の旅です。

宿泊した南稚内から、宗谷本線を南下していきます。

すると、途中の音威子府にて、なんと７３分の停車時間がやってきます･･･！

駅周辺を散策後、駅そばの音威子府そばを食します！

黒いおそばです。

あと、ホームにはＳＬの形をしたおしゃれなベンチもありました。

そして再び南下。
名寄駅で乗り換えまして、一路旭川へと戻りました。

旭川駅では約２時間待ち。
お昼食べたりお土産買ったり、中には寒いからと服を買いに行ったメンバーも。

そして、石北本線ではおなじみ、特快きたみに乗車します。

こいつには以前の北海道春合宿でもお世話になりました。

ここで１枚。

上川−上白滝間にある上越（かみこし）信号場です。

かつては駅だったようですが、利用客もおらず信号場に格下げされたとか。

で、よく見ると標高が６３４米（メートル）、
ということは、あの東京スカイツリーと同じ高さ？！

スカイツリーのてっぺんあたりを線路が通っていると想像すると（想像が難しい！）、なんだかシュールですが、もちろんここは山の中。

逆にこの信号場でスカイツリーのてっぺんと同じだと言われてもそれはそれで想像つきませんね。笑

この後北見で乗り換えて網走へ。
途中高校生たちの帰宅ラッシュと重なり、美幌までは大混雑でした。

１００周年の網走駅に到着。（正確にはすでに１０１年みたいです。）

長かった３日目も終わりました。
移動日で何もないはずが長くなってしまいました。

頑張って年内の完結を目指すので、
引き続きよろしくお願いします。